亀山駅の時刻表には、名古屋方面、加太・奈良方面、津・伊勢方面が並びます。同じ駅から出る三方向ですが、一本逃した後の待ち時間も、列車が止まった時の代替も同じではありません。
現在の亀山市は2005年、旧亀山市と旧関町が合併して成立しました。市内の五駅と地域交通を使い、中心からの距離ではなく、玄関まで帰れる方向で市域を読みます。
亀山駅で三方向の列車を分ける
駅名を一つの利便として数えず、名古屋・奈良、伊勢、加太方面へ帰る列車を別々に見ます。
亀山駅ではJR関西本線と紀勢本線が接続します。関西本線も名古屋側と加太・奈良側で運行の性格が異なるため、「亀山駅が近い」という一項目にまとめません。
平日朝は勤務先へ向かう列車、夜は亀山へ戻った後の徒歩やバス、休日は買い物や受診を終えた復路を記録します。接続を一度逃した時の次便と、駅で待てる場所も確認します。
名古屋方面が動いていても、加太方面や紀勢本線が同じように動くとは限りません。亀山駅は一本の鉄道の中心ではなく、三方向の帰宅判断を切り替える駅です。
関・加太方面の接続を逃した時は、駅前で別の用事を足さず、次便の発車時刻と到着後の徒歩が日没前に収まるかを見ます。収まらなければ関支所の手続きは別日に回し、家族へ迎えを頼める場合も、迎えが駅へ着く時刻を確認してから待機場所を替えます。
井田川から加太まで五駅の後を歩く
ホーム到着で計測を止めず、住宅、支所、買い物、受診までの残りを確かめます。
市内には井田川、亀山、関、加太、下庄の各駅があります。駅があることと、住所候補の玄関、買い物、行政、受診が徒歩でつながることは別です。
井田川では東部の住宅地と安楽川周辺、関では駅と旧街道沿いの街路、加太では駅から山間集落、下庄では駅から南部の集落までを歩きます。坂、踏切、橋、夜の明るさを所要時間へ加えます。
関駅や加太駅を使う住所では、次の列車を待てるか、遅い時間に駅から歩けるかまで見ます。五駅は市内を均等に覆う点ではなく、それぞれ異なる「駅から先」を持つ入口です。
定時路線と予約交通を同じ表に入れない
路線バス、地域主体の便、のりかめさんを、予約と帰宅時刻で使い分けます。
亀山市には、さわやか号、東部・南部・西部の各路線、野登・白川地区の自主運行バス、加太福祉バスなどがあります。さらに、事前登録して利用する乗合タクシー「のりかめさん」があります。
のりかめさんは登録、乗降場所、予約受付の時期を確かめます。希望時間に必ず乗れる交通とはみなさず、受診予約の前後に余裕を置きます。定時路線は停留所と運休日、予約交通は締切と空き状況を別欄にします。
候補住所から亀山駅や医療機関へ行けても、帰りの予約が取れなければ一往復は成立しません。地域交通は路線名の数ではなく、予約を含めて同じ日に玄関へ戻れる一本だけを数えます。
通院予約は、のりかめさんの往復が確定してから同じ日に買い物を加えます。復路が希望時刻で取れない時は、診察時刻を替えられるか医療機関へ確認し、行きだけ家族送迎に置き換えて帰りを未定にしません。予約結果を書いた紙と連絡先を家族も見られる場所へ置きます。
旧亀山・関の用事を帰便から切る
市役所、関支所、あいあい、医療の順番を、最後に戻れる交通から組み直します。
市役所、総合保健福祉センター「あいあい」、関支所、加太出張所は、同じ場所にありません。旧関町側から中心へ出る日と、関・加太の窓口で済ませる日を分けます。
診察や相談が延びたら、当日必要な薬や期限のある手続きを残し、買い物は翌日へ回します。帰りの列車や予約交通に間に合わない二件目を始めません。家族送迎は頼める曜日だけ書き、常時の代替にしません。
中心へ出れば全部済むという計画は、最後の便を失うと崩れます。亀山市の用事は目的地の近さより、旧亀山・関のどちらへ何時に戻るかから削る順番を決めます。
川沿いと峠側で避難判断を替える
鈴鹿川水系の浸水と、関・加太の斜面や道路寸断を同じ危険として扱いません。
鈴鹿川、安楽川、加太川、中ノ川の周辺では、洪水や内水を住所と経路へ重ねます。関・加太の山際では土砂災害警戒区域、橋、峠道、停電や通信も確認します。
川沿いでは水位が上がる前に橋を渡らない時刻を決め、山間では雨が強まってから谷を越えて中心へ向かいません。第一・第二経路が同じ橋を通るなら、代替は一本として扱います。
家族が井田川、亀山駅、加太に分かれている時は、自宅集合を外します。平地で川から離れる判断と、加太で峠へ入らず待つ判断を別々に持つことが、広い亀山市の備えです。
井田川側の家族は安楽川と東部道路、中心側は鈴鹿川と鉄道、加太側は加太川・斜面・国道25号の通行情報を担当します。「大丈夫」ではなく、地点、確認時刻、次に動かない時刻を短文で送ります。加太側から返信がなくても、雨の最中に中心側の家族が峠へ迎えに入らない約束を優先します。
