宮津市は日本海側の宮津湾・阿蘇海に面し、湾岸の市街地・集落から山地の谷沿いまで市域が広がります。京都丹後鉄道の宮舞線、宮豊線、宮福線が通り、宮津駅は3方向を結ぶ中心駅です。ただし、市内各地域から宮津駅へ集まるとは限らず、最寄り駅とバス、道路を地域ごとに見ます。
中心市街地には宮津駅と市役所、商業・医療などが関わります。阿蘇海側の吉津・府中には天橋立駅や岩滝口駅があり、栗田・由良方面には丹後由良駅など宮舞線の駅があります。上宮津の谷には宮村駅、辛皮駅など宮福線の駅がありますが、駅前施設と列車本数は一様ではありません。
岩滝口駅は駅名から与謝野町内と誤解しやすいものの、京都丹後鉄道の公式駅情報では所在地が宮津市字須津です。旧岩滝町、現在の与謝野町岩滝地域への入口として名付けられた駅です。自治体境を越える実際の生活圏は考慮しつつ、市内駅の数と住所は正確に扱います。
公共交通は丹鉄と丹後海陸交通の路線バスなどが担います。観光向けの便や季節情報を恒常的な生活便とみなさず、通勤・通学・通院で使う停留所と現行ダイヤを確認します。湾岸では津波・高潮、河川沿いでは洪水、山際では土砂災害を住所別に見ます。
宮津市は海岸線と山地によって地域間の道路が限られる場所があります。府中から中心市街地、由良から西舞鶴方面など、目的地によって市境を越える動線も生じます。市外施設への近さと宮津市の行政・通学制度を分け、冬季や通行規制時の所要時間も確認します。
宮津駅を市全体の玄関にしない
丹鉄三線の結節と湾岸・山間の最後の区間を分けます。
宮津駅では宮舞・宮豊・宮福の三線が交わりますが、その結節性は市内全域を駅前にはしません。由良・栗田は東側、府中・日置・養老・世屋は湾の北側、上宮津は宮福線の谷という別の玄関を持つことが宮津市を一駅で読まない出発点です。
第一の軸は丹鉄3線と各駅です。宮津駅は結節点ですが、天橋立・岩滝口・丹後由良・宮村などの最寄り駅から目的地へ向かう方が自然な住所もあります。特急・普通の停車、乗換、帰宅便を駅ごとに確認します。
第二の軸は湾ごと・谷ごとの生活圏です。宮津市街地、吉津・府中、栗田・由良、上宮津では、日用品、医療、学校、行政施設への方向が異なります。海岸線や山地を回る道路時間を、直線距離に置き換えません。
第三の軸は海・河川・斜面です。湾岸の標高と避難方向、由良川など河川の浸水、山間部の土砂災害を分けて確認します。鉄道や海岸道路が被災した場合の代替経路も候補住所からたどります。
宮津市街地・由良・栗田を分ける
駅、港、医療・買い物の方向を湾岸の東側で整理します。
宮津市街地から栗田・由良へは、湾岸と由良川河口の条件が変わります。丹後由良駅などがあっても、医療・日用品が駅前で完結するとは限りません。駅の時刻と国道178号・海岸道路の通行条件を一組にし、西舞鶴方面へ向く用事も別に記録します。
宮津駅・中心市街地は丹鉄3線、行政、商業、医療が関わる生活拠点です。駅の北口・南口で利用時間や動線が異なる案内もあるため、使う改札と自宅側を確認します。湾岸・河川との位置、徒歩での日用品も見ます。
吉津・府中方面は阿蘇海沿岸に住宅・集落があり、天橋立駅・岩滝口駅や丹海バスが関わります。天橋立駅は宮津市文珠、岩滝口駅も宮津市須津です。与謝野町側への買い物・通勤と宮津市の行政サービスを分けます。
栗田・由良方面は栗田半島と由良川河口側に集落が分布し、丹鉄宮舞線の駅が関わります。駅があっても日用品・医療が徒歩圏にまとまるとは限りません。海岸・河川、橋、国道178号などへの道路を確認します。
上宮津・山間部は宮福線の宮村・辛皮などの駅と、谷沿いの集落が関わります。列車本数、駅への坂、車、冬季・豪雨時の道路、通信を見ます。市中心部へ出る用事と福知山方面への鉄道を同じ動線として扱いません。
府中・日置・養老・世屋を湾岸でつなぐ
北部地区の幹線バスと集落道路を確認します。
