広川町には鉄道駅がありません。だからといって、町全体を「車だけの地域」とまとめると、生活の入口を見落とします。町を南北に国道3号が通り、九州自動車道の広川インターチェンジと広川サービスエリアがあります。路線バス、予約交通、久留米・八女側の駅や施設も町外を含む生活圏をつくります。
町の都市計画は上広川・中広川・下広川の三地域を示します。東側の山地・谷から、役場や国道3号のある中央、久留米市境に近い平地へ条件が変わります。町内駅の代わりに三つの道路入口を置き、公式三地域の生活先を重ねることが広川町を読む基準です。
駅のない町を、国道3号・広川IC・広川SAから読む
鉄道駅の代替を一つ探すのではなく、道路ごとに町外の出口を分けます。
国道3号は久留米・八女方面を結ぶ日常道路です。沿道には生活施設や事業所が集まりますが、交通量、右折、歩道、道路横断の条件は場所で違います。国道に近いことを徒歩生活のしやすさと同じ意味にしません。
広川ICは高速道路を使う通勤・業務の入口です。広川SAも町の広域交通・産業を理解する目印ですが、一般の住宅地から日常的に鉄道駅のように使える場所とは限りません。各入口は役割を分けて記録します。
鉄道を使う日は、久留米市や八女市側の駅・バス停までの接続を確認します。候補住所からバス停へ歩く時間、朝の道路混雑、駅での乗換え、夜の帰宅便を一つの行程にします。町内駅がないという事実と、町外駅を生活圏として利用することを両立させます。
高速道路を使わない世帯でも、IC周辺の交通量や物流車両は通学・買い物の道路条件に関わります。平日朝、工場の交替時刻、休日で同じ交差点を見比べ、徒歩で横断する側からも確認します。
国道3号は日常の南北軸、広川ICは高速道路の入口、広川SAは広域交通の拠点です。三つを同じ利便へ足さず、毎週の目的地へ割り当てます。
上広川・中広川・下広川を、山地から平地へ並べる
公式の三地域を、標高・集落・公共施設の差へつなぎます。
上広川地域は町東部の山地・谷筋を含み、集落から国道3号や役場側へ出る道路が生活線になります。直線では中心に近くても、坂、狭い道、河川沿い、雨天時の迂回によって所要が変わります。
中広川地域には役場、国道3号、広川IC、生活施設、工業拠点が重なります。中心機能がある一方、住宅地と事業所、幹線道路、農地が隣り合います。昼と夜の交通量、通学路の横断、施設へ入る方向を確認します。
下広川地域は久留米市側に近い平地を含みます。町内中心へ向かう日と久留米側へ直接出る日を分けます。行政界に近い住所では、最寄り施設が町外にある場合もあり、住所地の制度と実際の利用先を別欄にします。
上広川・中広川・下広川は、中心からの距離ではなく山地・幹線・町境の違いで読みます。三地域に同じ交通手段と避難方向を当てはめません。
二つの工業拠点で、昼の人口と通勤方向を確かめる
広川中核工業団地と久留米・広川新産業団地を、住宅地と道路の関係で見ます。
町には日吉の広川中核工業団地があり、さらに久留米市との境には久留米・広川新産業団地があります。工業を町の紹介文で終わらせず、勤務時間帯の道路、トラック動線、住宅地から職場への方向として読みます。
中広川では広川IC・国道3号と工業団地への通勤が重なります。下広川では久留米市境の新産業団地や市外の事業所へ向かう流れがあります。朝と夕方に候補住所から主要交差点を通り、所要時間と道路横断を確認します。
町内で働く世帯と久留米・八女へ通勤する世帯では、選ぶ地域と交通が逆になる場合があります。二人以上の通勤先、学校、送迎を同時刻に並べ、車一台で成立するか、公共交通へ切り替えられるかを試します。
広川町の二つの工業拠点は、働く場所だけでなく国道・IC・町境の交通時間を変えます。住宅からの近さだけでなく、生活施設と反対方向へ往復しないかを見ます。
ふれあいタクシーの五つの町外先を、通院動線へ組み込む
町内全域と指定町外施設を結ぶ予約交通の範囲を正確に扱います。
広川町ふれあいタクシーは、町内の自宅から町内の目的地へ予約で移動できる交通です。現行案内では平日の8時から17時まで、1時間ごとに運行し、利用登録と予約が必要です。一般タクシーのように好きな時刻に一台を専有する仕組みではありません。
町外で乗降できる場所は、八女市の堀川バス八女営業所、八女公立病院、八女リハビリ病院と、久留米市の日高整形外科病院、献上の湯の五施設です。五施設間の移動も、任意の久留米駅や商業施設への移動もできません。
通院では予約時刻と診療終了時刻の差、町外乗降先から別施設への移動を確認します。鉄道利用では町内バス・路線バス・家族送迎等との役割分担が必要です。土日・夜間の外出には別の手段を用意します。
ふれあいタクシーは町内全域と指定された五つの町外施設を結びます。指定外の町外用事を含め、一週間の往復が成立するかを交通別に組みます。
広川・長延川の低地と東部斜面で、避難先を分ける
洪水・内水と土砂では安全側が違うため、三地域に別経路を持ちます。
