東浦町の東側には、JR武豊線の尾張森岡、緒川、石浜、東浦という四駅が南北に並びます。ところが西側の丘陵では、町外の名鉄巽ケ丘駅も入口になります。町の暮らしは東の鉄道一本では閉じません。
森岡、緒川、緒川新田、石浜、生路、藤江の六地区を、町運行バス「う・ら・ら」で横につなぎます。刈谷や大府へ越える線も例外にせず、一日の往復として確かめます。
武豊線四駅と西の入口を別に持つ
東側のJR駅順だけでなく、西部丘陵から巽ケ丘へ向かう線を重ねます。
四つのJR駅は東部低地を南北に結びます。森岡は大府市側、緒川は行政・商業、石浜と東浦は南部の地区に近く、改札後の用事が異なります。
同じ平日夕方に食料品と送迎または受診の二件を置き、列車到着、二件目の終了、坂を上り始めた地点、玄関到着を記録します。
緒川新田など西側の候補では、巽ケ丘駅からも同じ玄関まで測ります。所在地は阿久比町であり、東浦町内の駅数へ足さず、西の入口として分けます。
JRが一本後になった日に、う・ら・らも一本後となる条件を試します。緒川で待つ、別のJR駅から歩く、巽ケ丘側へ切り替える案を同じ玄関時刻で比べます。二つの遅れが重なる夜を、どちらか一方だけの予備便で解決できるとは考えません。
東浦町はJR四駅だけで読まず、丘陵西側に町外駅からの入口を持ちます。
う・ら・らを車両番号まで読む
路線名だけで乗換と決めず、直通する車両と乗継券の場所を確認します。
う・ら・らは長寿線、刈谷線、藤江線、新田線、高校線で町内外を結びます。路線名が変わっても同じ車両番号なら直通する便があり、乗り換える場合は指定地点で乗継券を受け取ります。
時刻表では路線名だけでなく車両番号を追い、緒川駅東口、イオンモール東浦、町役場、巽ケ丘駅のどこで乗継券が必要かを書きます。一本逃した後も同じ方法で帰れるかを試します。
バス同士の乗継が優先され、JRとの接続が毎便保証されるわけではありません。列車到着と発車を別に確認し、短い乗継を当然の成功として予定へ入れません。
車両番号を見誤り、直通だと思った便で降車が必要になった場面も作ります。乗継券を受け取れる指定地点か、次便まで安全に待てるかを確認し、間に合わなければ二件目を切ります。路線図を読めたことと、実際に帰れたことを分けます。
う・ら・らは路線の色より、同じ車両番号か、どこで乗継券を受け取るかまで読みます。
六地区を緒川一極にまとめない
森岡から藤江まで、駅、旧道、用事の出口が違う六地区を分けます。
緒川には役場、大規模商業、公園などが集まります。しかし六地区すべての日常が緒川だけで完結するわけではありません。森岡は大府側、藤江・生路は南側、緒川新田は西側へ別の出口を持ちます。
候補住所から学校、買い物、行政、受診を結び、同じ地区で閉じる用事と緒川へ出る用事を一週間で数えます。郷中・屋敷と呼ばれる旧集落では、細く曲がる坂道と造成地の直線道路が接する地点を歩きます。
緒川で二件を済ませられても、帰りの便を失うなら一件を別日にします。集積の大きさと、六地区へ戻る時間を別の欄に置きます。
森岡、緒川新田、藤江へ戻る人が同じ時刻に二件目を終えた条件で、残る便を比べます。受付終了が十五分延びたら、取り置きできる買い物、別日にできる行政、動かせない受診の順に切ります。緒川の用事を増やすほど効率的とは限りません。
緒川の集積は町全体の代表ではなく、六地区が必要な時に使う一つの結節点です。
刈谷・大府への横移動を予定に入れる
町境越えを例外にせず、受診・就業・鉄道への正式な生活線として測ります。
刈谷線は刈谷駅南口や刈谷豊田総合病院方面、長寿線はあいち健康の森方面へ町境を越えます。通院、就業、他路線への乗換は、町内で完結しない正式な生活線です。
候補住所から町外の目的地へ行き、用事終了、帰りの便、乗継、玄関到着を測ります。橋を越える刈谷方向と、森岡から大府へ向かう線を同じ「町外」としてまとめません。
受診が延びた日、JRが一本後になった日、荷物がある日を試します。町境を越える距離より、その日のうちに六地区へ戻れる締切を決めます。
刈谷方向の橋や道路が使いにくい日は、すぐ大府側へ横断するのではなく、現在地待機と帰宅延期を先に比べます。大府側を使う案は、森岡や緒川へ戻る便が確認できる場合だけ残します。二つの町外方向を互いの無条件な代替にしません。
刈谷・大府への移動は例外ではなく、東浦町の生活を横につなぐ日常線です。
東の水害と西の斜面を別々に備える
低地の洪水・内水と丘陵のため池・土砂で確認順を変えます。
東側の低地では洪水と内水、西側の丘陵では土砂災害やため池下流を確認します。駅がある低地から丘へ上れば一律に安全、丘から駅へ下れば一律に危険とは決められません。
候補住所、五つの駅、学校、町外の勤務先ごとに、見る図、最初に越える水路や橋、近づかない斜面を書きます。東西を結ぶ道路が使えない場合の待機先も置きます。
家族が刈谷、緒川、巽ケ丘側に分かれる場面では、自宅集合を外します。現在地で留まる期限と次に公式情報を見る時刻を共有し、低地と丘陵で違う確認を担当します。
緒川側の人は洪水・内水とJR、巽ケ丘側の人は斜面・ため池と名鉄、刈谷側の人は橋と町外交通を確認します。三十分後の連絡で三方向の条件がそろわなければ移動を始めません。鉄道の再開だけで東西道路も使えると判断しないことを家族ルールにします。
東の水害と西の斜面では、同じ町内でも見る図と動かない場所を変えます。
