扶桑町には、名鉄犬山線の柏森、扶桑、木津用水という三駅があります。列車で並べると近い三駅ですが、特急が停まる南の柏森、町役場に近い中央、木曽川側の北では一日の閉じ方が違います。
三駅と四つの旧村、予約交通、木曽川を重ね、駅近という一語を暮らしの時間へ直します。
柏森・扶桑・木津用水を三つの帰宅口にする
停車種別だけでなく、二件目の用事から玄関までをそろえます。
柏森駅は特急停車駅です。扶桑駅と木津用水駅は停車機会が異なり、駅から向く公共施設や住宅地も同じではありません。
同じ平日夕方に食料品と送迎または受診の二件を置き、列車を降りた時刻、二件目、玄関到着を測ります。一本後になった夜も同じ欄に置きます。
柏森の速さを町北部へそのまま広げず、扶桑駅から行政へ向かう日、木津用水から北部へ帰る日を分けます。駅両側の踏切や道路も確認します。
三駅で同じ午後六時に降り、食料品と家族の迎えを済ませます。柏森では停車の速さ、扶桑では公共施設側への回り道、木津用水では一本後と北部の夜道を含め、玄関到着を比較します。途中で一件を諦めた場合は、到着が早くても同じ達成日に数えません。
三駅は停車駅の序列ではなく、南・中央・北で用事を閉じる三つの帰宅口です。
四旧村を公共施設と集落の線で読む
旧村名を歴史紹介で終わらせず、今の生活先の配置へつなぎます。
扶桑町は高雄、山名、豊国、柏森の四村が合併してできました。旧村の名前や範囲は、現在の集落、学校、公共施設、農地を読む補助線になります。
候補から駅、役場、学校、買い物、受診へ線を引き、週に何度使うかを書きます。旧村名だけで生活圏を決めず、町外の江南厚生病院などへ向かう線も重ねます。
中央の公共施設が近くても、勤務駅へ戻るには線路を越える住所があります。昼の行政と夜の帰宅を別々に歩きます。
四旧村は昔の区分ではなく、今の公共施設と集落の向きを読むための下書きです。
チョイソコの16時後を空欄にしない
予約交通が使える昼と、終了後の移動を別々に試します。
チョイソコふそうは実証を経て2024年10月に本格運行へ移りました。町内と江南厚生病院の指定停留所を結びますが、事前登録・予約が必要で、運行は平日8時から16時です。
受診や行政の終了時刻から乗車を申し込み、案内時刻、待ち時間、帰宅を記録します。予定が16時を越えた日には、鉄道、徒歩、別日化の代替を作ります。
受診が15時45分まで延びた場面では、予約便を変更できるかを確認し、16時降車に間に合わない時はその場で別手段へ切り替えます。江南厚生病院から町内へ戻れない日は、病院側で待つ、一般交通へ接続する、家族への連絡の順を決め、受付終了後に初めて探し始めません。
ダイヤがないことをいつでも乗れる意味にせず、予約が埋まった場合も確認します。家族全員が同じ登録条件かも分けます。
チョイソコの評価は昼の一便ではなく、16時を過ぎた後の生活線まで埋めて決まります。
平坦な町で踏切と用水を数える
坂の代わりに、線路・道路・用水を越える停止時間を足します。
扶桑町は概ね平坦です。ただし犬山線、幹線道路、用水、木曽川へ向かう水路が、徒歩・自転車の経路を分けます。
候補から駅、学校、買い物へ歩き、踏切、信号、用水の橋で止まった時刻を記録します。雨の日と荷物のある日も測り、直線距離を玄関時間へ直します。
自転車では線路を越える回数と、歩道が細くなる地点を残します。平日朝の踏切待ちと夕方の道路横断が重なる候補は、最長値を使います。
雨天は用水橋の滑りやすさ、傘で狭くなる歩道、踏切前の滞留を同じ区間で確認します。自転車を降りる地点から再び乗れる地点までを測り、晴天の走行時間へ単純な雨天係数を掛けません。子ども同伴と荷物ありでも別に歩きます。
平坦な扶桑町の差は坂ではなく、毎日いくつの踏切と用水を越えるかに表れます。
木曽川側から南へ動く条件を決める
平常時の北向きの楽しみと、洪水時の退避方向を混ぜません。
町北端には木曽川が流れ、対岸は岐阜県各務原市です。河川空間は日常の景観である一方、防災マップでは外水、内水、地震、液状化を分けて確認します。
自宅、駅、学校のカードに、木曽川へ近づく道、南へ離れる道、最初に越える用水、待機先を書きます。北部から木津用水駅へ戻ることだけを避難にしません。
家族が柏森、扶桑駅、木曽川側に分かれた場合は一か所集合を外し、河川・交通情報の確認時刻と次の連絡をそろえます。
木曽川側は河川水位、扶桑駅側は町の避難情報、柏森側は鉄道と南部の経路を担当します。北部の人が南へ動く時刻と、南部の人がその場に留まる時刻を別にし、連絡が途切れた場合の待機期限も決めます。全員を川と反対側へ同時に動かすことを安全としません。
平常時に木曽川へ向かう道と、洪水時に南へ離れる道を同じ一本にしません。
