藤岡市の内部差は、旧市町村、駅勢圏、河川・丘陵の三層から読むと整理しやすくなります。八高線二駅と藤岡IC・JCTの高速結節がある北部に対し、旧鬼石町は神流川の谷を別方向へ延びる。2006年に藤岡市と鬼石町が合併した。現在の行政界の中にも、その違いが日常動線として残っています。
藤岡市の藤岡中心地区・北藤岡・新町境地区・鬼石地区を三つの生活単位として読む
藤岡中心地区・北藤岡・新町境地区・鬼石地区の役割差を、同じ一週間の用事で整理します。
八高線二駅と藤岡IC・JCTの高速結節がある北部に対し、旧鬼石町は神流川の谷を別方向へ延びる。
藤岡市の一週間を描くときは、最も遠い鬼石地区を省略しません。八高線二駅と藤岡IC・JCTの高速結節がある北部に対し、旧鬼石町は神流川の谷を別方向へ延びる。 周辺地域の条件を把握してこそ、中心部の利便がどこまで届くかを正しく測れます。
藤岡市の比較表は地名の印象ではなく、藤岡中心地区、北藤岡・新町境地区、鬼石地区で繰り返す行動を材料にします。2006年に藤岡市と鬼石町が合併した。 旧地域の中心が今も行政・教育・買い物に残っているかを現行資料で確かめます。
藤岡中心地区の調査票には「交通の起点」、北藤岡・新町境地区には「日常サービス」、鬼石地区には「中心へ出ない日の行き先」を記します。高崎市は新幹線を含む広域結節という外部条件も加え、自治体内だけで閉じない暮らしを描きます。
藤岡市の駅・現行交通を所在地と時刻から照合する
群馬藤岡・北藤岡の二駅と、新町駅が市外であることを確認する。 現行時刻と所在地を照合します。
JR八高線の群馬藤岡・北藤岡駅が北部を通り、路線バスが高崎・新町・鬼石方面を結ぶ。 群馬藤岡・北藤岡の二駅と、新町駅が市外であることを確認する。
JR八高線の群馬藤岡・北藤岡駅が北部を通り、路線バスが高崎・新町・鬼石方面を結ぶ。 路線図を確認したら群馬藤岡・北藤岡の二駅と、新町駅が市外であることを確認する。 路線バス、めぐるん等の地域交通を鬼石まで確認する。 運休情報や改正履歴も見て、過去の便を現行欄へ残さないようにします。
群馬藤岡・北藤岡の二駅と、新町駅が市外であることを確認する。 鉄道の存在を確認した後は、列車到着から自宅玄関までの最後の区間を測ります。路線バス、めぐるん等の地域交通を鬼石まで確認する。 乗継が成立しない便は利用可能な経路に数えません。
JR八高線の群馬藤岡・北藤岡駅が北部を通り、路線バスが高崎・新町・鬼石方面を結ぶ。 現行便の照合では、群馬藤岡・北藤岡の二駅と、新町駅が市外であることを確認する。 この事実を出発点に、路線バス、めぐるん等の地域交通を鬼石まで確認する。 列車と乗合交通の間に徒歩が入る場合は、その距離と道路横断も所要へ含めます。
藤岡中心地区から鬼石地区まで旧地域と現在の生活拠点を重ねる視点
2006年に藤岡市と鬼石町が合併した。 現在の行政・医療・買い物の向きへつなげます。
2006年に藤岡市と鬼石町が合併した。 製造・物流、農業、中心商業、鬼石の山間生活が分かれる。
製造・物流、農業、中心商業、鬼石の山間生活が分かれる。 2006年に藤岡市と鬼石町が合併した。 昼間人口が集まる場所、住民票手続きの場所、学校・医療の場所が一致するかを旧地域ごとに確かめます。
八高線二駅と藤岡IC・JCTの高速結節がある北部に対し、旧鬼石町は神流川の谷を別方向へ延びる。 この差を説明するため、人口規模ではなく、旧中心、駅勢圏、産業地、河川・丘陵の重なりを順に見ます。
2006年に藤岡市と鬼石町が合併した。 現在は製造・物流、農業、中心商業、鬼石の山間生活が分かれる。 この二つを結び、旧境界が勤務先・学校・役所の選択に残っているかを確かめます。
藤岡市の幹線道路と車を使えない日の移動を別々に試す
国道17号・254号・462号、関越道・上信越道の藤岡JCTが骨格。 路線バス、めぐるん等の地域交通を鬼石まで確認する。
国道17号・254号・462号、関越道・上信越道の藤岡JCTが骨格。 路線バス、めぐるん等の地域交通を鬼石まで確認する。
国道17号・254号・462号、関越道・上信越道の藤岡JCTが骨格。 毎日使う道路は平均所要時間ではなく、遅刻できない朝、診療後の夕方、休日の三場面で記録します。車なしの日は代替便が一本でも残るかを見ます。
国道17号・254号・462号、関越道・上信越道の藤岡JCTが骨格。 車の経路は速さだけでなく、橋の本数、右左折、通学時間帯、冬季や強雨時の迂回可能性で評価します。公共交通の日は同じ目的地までの復路を別に作ります。
国道17号・254号・462号、関越道・上信越道の藤岡JCTが骨格。 藤岡中心地区から幹線へ出る道、北藤岡・新町境地区から町外へ向かう道、鬼石地区から行政中心へ戻る道を別々に走ります。通行止め時に同じ橋へ集まる案は代替路と数えません。
藤岡市の地形に災害別の避難経路を描く
関東平野南西端から神流川沿いの山地へ大きく変化する。 神流川・鏑川水系洪水、内水、鬼石地区の土砂・倒木を確認する。
関東平野南西端から神流川沿いの山地へ大きく変化する。 神流川・鏑川水系洪水、内水、鬼石地区の土砂・倒木を確認する。
関東平野南西端から神流川沿いの山地へ大きく変化する。 神流川・鏑川水系洪水、内水、鬼石地区の土砂・倒木を確認する。 そのうえで地形図を重ね、災害の種類ごとに通れなくなる可能性のある区間を色分けします。家族の集合場所は経路が重ならない案も用意します。
神流川・鏑川水系洪水、内水、鬼石地区の土砂・倒木を確認する。 公表図の境界線付近では、隣の街区も含めて読みます。地図の色がないことだけで判断せず、微地形、排水、斜面、指定避難所への到達性を現地で補います。
関東平野南西端から神流川沿いの山地へ大きく変化する。 神流川・鏑川水系洪水、内水、鬼石地区の土砂・倒木を確認する。 藤岡中心地区・北藤岡・新町境地区・鬼石地区で災害種別が同じでも、避難開始地点と安全側への向きが異なるため、住所別の経路を保存します。
